На белорусском рынке 1 июля произошли некоторые изменения на рынке легковых автомобилей. Это привело к изменениям некоторых правил и требований. Для тех производителей, которые осуществляют сборку автомобилей в промышленном масштабе, был установлен минимальный лимит на комплектующие отечественных производителей в 50%. Также было внесено и утверждено предложение о том, чтобы производственная деятельность включала в себя такие виды работ, как сварка и покраска, а также некоторые другие кузовные работы. При этом каждый промышленный производитель должен быть включён в реестр ЕЭК. Если говорить о белорусских компаниях, то на данный момент в реестр включен только автоконцерн МАЗ. Что касается тех заводов, которые на данный момент работают по инвестиционным контрактам, а также имеют право на сборку автомобилей и выпуск таких продуктов, как очиститель тормозов на льготных условиях, пока ещё ясности нет. Поэтому в скором будущем возможны некоторые изменения и в данной сфере. Тут нужно сказать, что в данном случае к последним представителям как раз и относятся те производители, которые выпускают бюджетные российские автомобили, которые стали наиболее всего востребованы у белорусских автолюбителей. Локализация таких заводов ещё очень сильно не дотягивает до установленной планки, что вызывает большое волнение у дилеров.
На сегодняшний день белорусские компании осуществляют свою работу в неизменном режиме и пока спокойно продолжают реализовывать автомобили российской сборки, обеспечивают обслуживание по гарантии, а также осуществляют все виды ремонтных работ на профессиональных СТО, где есть все необходимые комплектующие и материалы, включая растворитель ржавчины и пр. Также следует отметить, что автомобили российской сборки освобождены от ввозных пошлин, что является большим плюсом для покупателей. Разумеется, что в ближайшее время всё же произойдёт определённые изменения. Нам остаётся только ждать новостей.
По информации сайта www.foerch.by