ВАЗ 21212 — внедорожник советского производства, находившийся на конвейерной ленте в период между 1977 и 1999 годами включительно. Модель дебютировала в 1977 году из под крыла Волжского автомобильного завода.
Фактически, это была экспортная модификация базовой 2121-й модели ВАЗа, отличавшаяся силовой установкой и правым рулем. В принципе другие отличия были, но не такие существенные.
Машина получила лишь ограниченный спрос, поскольку не могла предложить Западу высокопроизводительный силовой агрегат. Хотя в целом автомобиль снискал немало положительных отзывов.
В основе автомобиля легла рамная цельнометаллическая конструкция несущего типа. Модель оснащалась тремя дверьми и оборудовалась эффективными ремнями безопасности.
Передний ряд сидений получил подголовники, а их спинки могли регулироваться как по наклону, так и по длине. Заднее кресло могла складываться, что позволяло существенно увеличить ёмкость багажного отсека.
Опционально машина компектовалась электрообогревом стекол, омывателем и так далее.
Движущей силой модели стал 4-цилиндровый двигатель рабочим объемом 1,57 литра, обладавший степенью сжатия 8,5 и производивший пиковую мощность 53,7 кВт (73 лошадиных сил). Максимальный вращающий момент при этом составлял 114 Нм при 3400 оборотах в минуту. Двигатель был оснащен карбюраторной системой 2107-1107010-20 и воздушным фильтром.
Максимальная скорость автомобиля, оборудованного такой установкой, была равна 132 километрам в час.
Что касается трансмиссии, то она была представлена четырёхскоростной (а позже и пятиступенчатой) коробкой передач, функционировавшей в механическом режиме. Кроме того, трансмиссия включала постоянный полный привод, а также располагала двухступенчатой раздаточной коробкой.
Ходовая часть, включавшая независимую фронтальную и зависимую переднюю подвески, обеспечивала поистине плавное и надёжное передвижение, даже в условиях бездорожья.
Тормозной комплекс был представлен передними дисковыми и задними барабанными механизмами.