Как пишет портал автомобильные новости электрических автомобилей. Регулярно в автоновостях встретить можно сообщения, будто вскоре электрические автомобили захватят мир. Якобы возможно будет забыть про дизельные и бензиновые моторы, все начнут пользоваться только лишь электрическими. Сегодня тест-драйвы таких транспортных средств все-время сопряжены с серьезными трудностями. Конечно, в новостях об авто данная информация появляется крайне редко. Изготовители электрокаров делают максимум, чтобы обзоры были только положительными. Сегодня объясним, с какими проблемами приходится сталкиваться изготовителям, разрабатывающим электрокары.
Новости, которые присылают от авто концернов, ярко показывают, что стали они заложниками своих амбиций. Во-первых новинки авто в наше время изготавливаются на разных континентах. Вначале идея правильная – существенно уменьшить расходы на производство. Но со временем стало понятно, что для транспортировки запчастей требуется тратить намного больше. Так что, говорить о производстве электрокаров для автоспорта пока не стоит. Это не выйдет на текущий день, потому как нужно общее производство.
Автомобили, работающие от электроэнергии, нуждаются в деталях, которые изготавливаются из дорогостоящих металлов. Речь пойдет о так называемых литий-ионных аккумуляторах. Автоконцерны были в шоке, когда узнали, что материал литий – исчерпаемый ресурс. Причем добывать его весьма трудно. И поэтому цены на подобный материал довольно таки высоки. В настоящий момент описываемый металл поставляют: Австралия, Чили и разумеется Китай.
Производителей электрических автомобилей сегодня часто критикуют, что они наносят значительный вред природе. Во-первых, в данном контексте нужно пояснить про добычу неодима, а кроме того диспрозия. Добывать представленные компоненты эко способами не научились пока. В результате, возникает глупая ситуация. Стремясь создавать безопасные для жизни автомобили, производители наносят еще больше вреда.
Согласно уверениям специалистов, ближе к 2030 году нас ожидает настоящий бум востребованности электрокаров. Разумеется на этом фоне возникает проблема касающаяся утилизации. Литий и остальные вредные компоненты не умеют перерабатывать. Рассказывают, что автоизготовители начнут производить специальные захоронения на океанской глубине. Однако тогда возникнет риск заражения вод.