Отечественный грузовик ГАЗ еще в прошлые советские времена был самым популярным и распространенным. Если кто-то еще помнит, то их в простонародье называли «полуторки», от веса в полторы тонны, который эти грузовики могли перевозить. Казалось бы, уже давно нет СССР, и старый грузовичок давно должен быть кануть в лета, однако, данный класс грузового транспорта не только не вымер, ни находится на пике популярности.
Грузоперевозки на газели берут свое начало с далеких девяностых прошлого века, когда Горьковский Автомобильный завод представил стране первый образец нового грузовика и назвал его ГАЗелью. Именно в этот период начали активно развиваться грузоперевозки, появляться сети коммерческих структур, а приобрести небольшой и доступный грузовичок становилось все больше желающих. Более того, ГАЗель стала незаменимой в автотранспортных предприятиях, совершая местные и внутригородские перевозки.
Благодаря наличию различным модификациям грузовика, грузоперевозки на газели покрывают практически все области малотоннажных перевозок. В современных транспортных предприятиях можно найти не только грузоперевозки на газели с грузчиками, но и модели с удлиненным кузовом, грузопассажирские варианты и грузовики с термобудками.
За достаточно большой срок эксплуатации ГАЗели от времени своего создания и до сегодняшних дней, можно с уверенностью сказать, что отечественный грузовик по праву является лидером внутригородских перевозок. Основным достоинством машины является доступность для перевозки любого товара, что смогли оценить огромное количество горожан. Благодаря отечественному производству, машина демонстрирует доступную амортизацию, надежность и экономическое потребление топлива.