За последний год проблемы экологии начали обдумывать в нашем мире более остро и выделять текущей теме намного больше внимания. Очень некоторые вопросы колебания климата на земле стали беспокоить всю планету в результате дизельного скандала с компанией Фольксваген. Недавно Евросоюз принял новые экологические нормы для автомобилестроения, которые сейчас предусматривают переход абсолютно всех автомобилей на стандарт Евро-6. Только, к сожалению, не слишком много кто понимает, что это такое. В этой статье наш веб-ресурс проконсультирует вас, чем же отличается многолетний Евро стандарт Евро 5 от нового Евро-6.
Новоявленный стандарт Евро-6, как и Евро-5 утвержден Европейской комиссией, с тем чтобы ограничить выбросы бензиновых и дизельных двигателей. Появление все более и более жестких экологических стандартов для автопромышленности заставила все автомобильные компании вкладывать очень большие деньги в производство более экологически чистых автомобилей. Так производители принялись производить более результативные моторы, которые сейчас не только стали более экономичными, но в ходе эксплуатации стали производить много ниже вредоносных выбросов в атмосферу.
Напомним вам, что впервые экологический стандарт Евро-1 был введен в 1992 году. Первые экологические стандарты были направлены на снижение в выхлопных газах автотранспорта например таких элементов, как окиси углерода и двуокиси (СО и СО2), углеводородов и окислов азота (NOx), а также твердых крупиц (сажи).
Ужесточение стандартов с ходом времени дало возможность значительно уменьшить эмиссию нестойких органических сочетаний в воздухе, которые весьма вредны для здоровья любого человека.
Действие экологических Евро стандартов велико. Так например с 1992 года величина выбросов в Европе получилось сократить на 28 процентов.
И, да и нет. Дело в том, что экологические стандарты Евросоюза неодинаковы для бензиновых и дизельных моторов. Это связано с тем, что такие два типа ДВС разнятся по принципу своей работы и используют неодинаковое горючее. К примеру, дизельные двигатели более склонны к выбросу более тяжелых частиц и выбросов NOx. Бензиновые же автомашины больше всего выбрасывают в атмосферу окись углерода и углекислый газ.
Свежий стандарт Евро-6 немного чем изменился для бензиновых двигателей по сравнению со стандартами Евро-5. Значительно ужесточились требования для дизельных моторов. Так, например, для дизельных автомашин ужесточились требования к выбросам окиси азота.
Подробнее на сайте: img59.ru